トレーラーとトラックの違いを徹底比較！必要な免許や料金の違いも解説

トレーラーとトラックは、一見すると似たような大型車両に見えますが、実は構造や機能、運転に必要な免許など、様々な点で大きな違いがあります。本記事では、トレーラーとトラックの違いを詳しく解説し、それぞれの特徴や運用面での注意点を分かりやすく紹介します。物流業界で働く方や、トラックドライバーを目指す方必見の内容となっています。

トレーラーとトラックの基本的な違い

トレーラーとトラックは、ともに物流を支える重要な車両ですが、その構造や機能には大きな違いがあります。

トレーラーは、エンジンを持たない牽引型の車両で、単独では走行できません。トラクターと呼ばれる牽引車に連結することで、初めて移動が可能になります。車両は荷台部分のみで構成されており、牽引されることを前提とした設計になっています。大型・長距離輸送に適しており、トラックと比べて一度に大量の貨物を運ぶことができます。

一方、トラックは「貨物自動車」とも呼ばれ、エンジンを搭載した自走可能な車両です。荷台とキャビン（運転席）が一体化されており、単独で走行ができるのが大きな特徴です。トラックにはサイズや用途に応じて、小型から大型まで様々な種類があります。荷台の形状も多岐にわたり、平ボディやバン、ウイング車などがあります。トレーラーに比べると積載量は劣りますが、機動力に優れ、配送先へのアクセスが容易なため、汎用性の高い輸送手段として重宝されています。

このように、トレーラーは牽引が必須の連結型車両、トラックは自走可能な一体型車両というのが、両者の最も基本的な違いです。輸送ニーズに合わせて、それぞれの特性を理解した上で適切に使い分けることが重要といえるでしょう。

トレーラーの詳細解説

トレーラーは、トラクターに牽引されて走行する連結型の車両です。その構造や用途によって、様々な種類に分けられます。ここでは、代表的なトレーラーを3つとトレーラーのメリットを紹介しましょう。

トレーラーの主な種類3つ

1.セミトレーラー

セミトレーラーは、日本で最も一般的に使われているトレーラーです。車両後方にタンデム車軸と呼ばれる2つの車軸を備え、荷台部分の重量を支えています。大きさは5tから40t超まで幅広く、用途に合わせて選択できます。

2.フルトレーラー

フルトレーラーは、荷重を自身で全て負荷することができる構造が特徴です。大きく分けて、前後に車軸を配置したドリー式と、車軸を中央に集中配置したセンターアクスル式の2種類があります。セミトレーラーと比べて積載効率が高く、長尺貨物の輸送により適しています。

3.ポールトレーラー

ポールトレーラーは、車両中央部に伸縮自在の荷台（ポール）を備えた特殊なトレーラーです。主に電柱や鉄道車両など、非常に長い貨物の輸送に用いられます。ポールの長さを調整することで、最大50mを超える貨物も運搬可能です。

トレーラーのメリット

トレーラーは、大型・長尺貨物の輸送に特化した設計になっており、トラックでは扱いきれない大きなサイズの荷物を運ぶことができます。また、連結部で屈折する構造上、小回りが利くのも大きな利点です。

車両管理の面でも、トレーラー部分の維持コストを抑えられるというメリットがあります。牽引するトラクターのみ管理すれば良く、積載部の点検・整備の手間が省けます。また、トレーラー単体には車検が不要なうえ、重量税もかからないため、経済的な運用が可能です。

多様な物流ニーズに応えるため、トレーラーにはサイズや形状、用途別に様々なバリエーションが存在します。荷物の特性に合わせて最適なトレーラーを選択することで、効率的な輸送を実現できるでしょう。

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トラックの詳細解説

トラックは、荷物を運ぶための自走式の貨物自動車です。積載量に応じて大きく3つのサイズに分類され、用途に合わせて様々な種類があります。

トラックのサイズと積載量

トラックは、積載量によって以下の3つのカテゴリーに分けられます。

1.小型トラック（2t未満）

• 積載量：350kg〜1.5t程度
• 主に短距離配送や小口輸送に使用される

2.中型トラック（2t以上7.5t未満）

• 積載量：2t〜4t程度
• 都市部の配送に適している

3.大型トラック（7.5t以上）

• 積載量：4t〜15t以上
• 長距離輸送や大口の配送に用いられる

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トラックの主な種類と用途

トラックには、荷台の形状や機能に応じて、様々な種類があります。代表的なものを以下に紹介します。

平ボディ

• 一般貨物輸送に使われる標準的な形状で、荷台が屋根なしの平床になっています。
• 4t以上の積載が可能で、汎用性が高いのが特徴です。

バン

• 荷台がアルミ製の箱型になっており、雨風や盗難から荷物を守ることができます。
• 一般的な宅配便など、幅広い用途で使用されています。

ウイング

• バンタイプの荷台の両側面に、観音開きの扉がついているのが特徴です。
• 側面からフォークリフトによる積み下ろしが容易なため、パレット輸送に適しています。

保冷・冷凍車

• 荷台が断熱・冷却機能を備えており、温度管理が必要な貨物の輸送に使われます。
• 食品や医薬品など、品質保持が重要な荷物の配送に欠かせません。

トラックは、荷物の種類や量、輸送距離などによって、最適な車両が異なります。用途に合わせて適切なサイズと機能を選択することが、効率的な輸送につながるでしょう。

トレーラーとトラックの運転に必要な免許

トレーラーとトラックを運転するには、車両の種類やサイズに応じて、適切な免許が必要です。ここでは、それぞれの車両に求められる免許区分について解説します。

トレーラーの免許区分

トレーラーの運転に必要な免許は、牽引する被牽引車の重量によって異なります。

• 普通免許：最大750kgまでの被牽引車を牽引できます。
• 牽引免許：750kg超の被牽引車を牽引するために必要な免許です。
• 小型牽引免許：7.5t未満の車両を牽引できます。
• 大型牽引免許：7.5t以上の車両を牽引できます。

なお、けん引免許を取得するには、事前に該当する普通免許か準中型免許、大型免許を持っている必要があります。

トラックの免許区分

トラックの運転に必要な免許は、車両の積載量によって以下のように分類されます。

• 準中型免許：4.5t未満の貨物車を運転可能で、2t以上7.5t未満のトラックの運転に必要です。
• 中型免許：11t未満の貨物車を運転可能で、7.5t以上のトラックの運転に必要です。
• 大型免許：11t以上の貨物車を運転可能で、大型トラックやトレーラーの運転に必要です。
• 大型特殊免許：最大積載量6.5t以上の構造物運搬車などを運転するために必要な免許です。

トレーラーとトラックの運転には、車両の大きさや積載量に応じて、適切な免許が求められます。運転者は自身が運転する車両に合った免許を取得し、常に最新の状態に保つ必要があるでしょう。

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プロが教える！トレーラーとトラックの運転の違い

トレーラーとトラックは、車両の構造や連結方式が異なるため、運転する際のテクニックにも違いがあります。ここでは、それぞれの車両の運転における注意点や心得を、プロのドライバーの視点からお伝えします。

トレーラー運転のコツ：「けん引」を意識した操作を

トレーラーの運転で最も重要なのは、「けん引」を常に意識することです。トラクターとトレーラーが連結された状態では、車両の重心位置が後方に偏るため、通常のトラックとは異なる挙動を示します。

発進時や加速時は、トレーラーの重量を考慮してゆっくりとアクセルを踏み込むことが大切です。急発進は、トレーラーの蛇行を引き起こす原因となります。

カーブでは、トレーラーの内輪差に注意が必要です。トラクターが曲がり切る前に、トレーラーが道路からはみ出さないよう、ハンドル操作のタイミングに気を配りましょう。

トラック運転のポイント：車体感覚を身につける

トラックの運転では、車体感覚を身につけることが何よりも大切です。全長が長く、車高が高いトラックは、一般的な乗用車とは異なる感覚で操作する必要があります。

特に、左右の幅や後方の死角に注意しなければなりません。駐車場での駐車や、狭い道でのすれ違いなどは、ミラーを活用しながら慎重に行動することが求められます。

また、トラックは重量があるため、ブレーキの効きが悪くなりがちです。停止距離を考慮し、早めの減速を心がけることが事故防止につながるでしょう。

共通して大切なこと：安全運転の徹底

トレーラーとトラックのどちらを運転する場合でも、安全運転の徹底は絶対に欠かせません。大型車両の運転者には、他の車両への配慮と、周囲の状況に応じた適切な判断力が求められます。

日頃から、交通ルールを遵守し、予防安全運転を実践することが重要です。危険予測を怠らず、万が一の事態にも冷静に対応できるよう、心構えを持つことが肝要と言えるでしょう。

トレーラーとトラックの運転は、一朝一夕では身につきません。しかし、基本をしっかりと押さえ、経験を積み重ねていくことで、誰もがプロのドライバーとして活躍できる可能性を秘めています。安全運転を第一に、日々の業務に取り組んでいきたいものです。

トレーラーとトラックの料金や税金の違い

トレーラーとトラックでは、高速道路通行料金や重量税の仕組みに違いがあります。ここでは、それぞれの車両における料金・税金の特徴を解説します。

高速道路通行料金の仕組み

トレーラーとトラックでは、高速道路通行料金の決定方法が異なります。

トレーラーの場合、車両の車軸数によって料金が決まります。普通車は2つの車軸まで同一料金ですが、3軸以上は軸数に応じて加算されます。また、割増料金は普通車の1.2〜1.65倍となっています。

一方、トラックの通行料金は、車両の大きさ（車種区分）によって決定されます。普通車、中型車、大型車、特大車の4つの区分があり、各区分の基本料金に走行距離に応じた料金が加算されます。

重量税の仕組み

重量税についても、トレーラーとトラックで課税方式が異なります。

トレーラーの場合、牽引車両（トラクター）のみに課税され、被牽引車（トレーラー）には原則として課税されません。

トラックは、車両の車両総重量に応じて課税されます。4.5tまでの車両は年税額が一律ですが、4.5t超の車両は重量に応じて段階的に税額が増加します。なお、重量税は車検時に納付が必要です。

トレーラーとトラックの料金・税金は、車軸数や車種区分、車両重量など、それぞれ異なる要因によって決定されます。運送事業者は、自社の車両特性を理解し、適切なコスト管理を行うことが求められるでしょう。

ユーザー視点で最適な車種選択を

トレーラーとトラックのどちらを選ぶべきか。その判断には、ユーザー視点に立った総合的な評価が不可欠です。ここでは、最適な車種選択のためのポイントを解説します。

輸送ニーズに合わせた選択のポイント

まず考慮すべきは、輸送ニーズです。大量の貨物を長距離輸送するのであれば、トレーラーを選択するのが賢明でしょう。一方、小口の荷物を都市部で配送するのであれば、トラックがより適しています。

また、総合的なコストパフォーマンスも重要な評価基準です。車両の購入価格や維持費用に加え、燃費や有料道路の通行料金なども加味する必要があります。長期的な視点で、トータルコストを比較検討することが求められます。

業務の効率化と生産性向上につながる選択を

車種選択には、免許取得や各種手続きにかかる時間とコストも考慮すべきです。必要な免許の取得・維持や、車両の登録・車検・税金の納付などの手間を見込んでおく必要があります。

さらに、中長期的な視点に立った投資判断が重要です。事業の成長性や将来の輸送需要を見据え、一時的なコスト削減にとらわれない選択が求められます。長期的な収益性を重視し、戦略的な意思決定を行うことが肝要です。

トレーラーとトラックの選択は、単なる車両の比較にとどまりません。輸送ニーズや費用対効果、業務効率化など、様々な観点から総合的に判断する必要があります。ユーザー視点に立ち、中長期的な展望を持って最適な一台を選ぶことが、運送事業の成功につながるでしょう。

まとめ

本記事では、トレーラーとトラックの基本的な違いや特徴、運転に必要な免許、料金や税金の仕組みなどについて詳しく解説してきました。

トレーラーは牽引式の車両で、大型・長距離輸送に適しています。一方、トラックは自走式の車両で、小回りが利き、汎用性が高いのが特徴です。運転には、車両の種類やサイズに応じて、けん引免許や中型・大型免許などが必要となります。

また、高速料金や重量税の仕組みにも違いがあります。トレーラーは車軸数で料金が決まり、牽引車のみが課税対象となる一方、トラックは車種区分で料金が決まり、車両全体に課税されます。

最適な車種を選ぶためには、輸送ニーズや費用対効果を総合的に判断することが重要です。免許取得や各種手続きのコストと手間も考慮に入れ、中長期的な視点に立った投資判断が求められます。

トレーラーとトラックにはそれぞれ固有の特性があり、一概にどちらが優れているとは言えません。ユーザー視点に立ち、自社の輸送ニーズに最適な車種を選択することが、運送事業の成功の鍵を握るでしょう。