【2024年問題徹底解説】トラックドライバーの走行距離はどう変わる？生き残るための方法を探る

2024年4月1日から自動車運転業務の時間外労働規制がついに適用されました。トラックドライバーの働き方は大きく変わらざるを得ません。走行距離の減少は避けられず、収入面での影響も懸念されるでしょう。2024年問題を乗り越えるには、ドライバー自身の意識改革と、運送会社の適切な対応が欠かせません。本記事では、ドライバーの方々に役立つ情報をお届けします。

2024年問題とは何か？運送業界に迫る危機を解説

労働基準法改正の概要と施行時期

2024年4月1日より、自動車運転業務に従事する労働者の時間外労働の上限が年960時間に制限されます。この改正は5年間の猶予期間を経て、ついに施行される運びとなりました。休日労働を含めた拘束時間の年間上限も原則3,300時間以内（※労使協定の締結で、年間3,400時間までに延長が可能）と定められており、これまでの長時間労働の常態化に歯止めがかかることになります。

年間960時間の時間外労働上限規制が与える影響

運送業界では、トラックドライバーの多くが年間960時間を超える時間外労働を行ってきました。この慣行が改正によって断ち切られるため、ドライバー1人当たりの運転可能時間が大幅に減少します。

結果として、従来と同じ輸送量をこなすためには、より多くのドライバーが必要になるでしょう。しかし、深刻化するドライバー不足の中で確保が困難を極めており、人件費の高騰にもつながりかねません。

長距離運行が困難になる可能性とその理由

2024年問題の影響が特に大きいのが、長距離運行の分野です。1人のドライバーが担当できる走行距離が制限されるため、500km以上の長距離輸送は複数のドライバーによる交代制の導入が不可欠となります。しかし、大幅なコスト増を伴う配車の組み直しは容易ではありません。さらに、拠点間の中継地確保や、泊まりがけ運行の見直しなど、ハードルが高い課題が山積しています。一部の長距離ルートでは撤退を迫られる事態も予想され、物流網の混乱が懸念材料として浮上しています。

運送業界は2024年問題への対策を迫られていますが、その前途は多難です。ドライバー一人ひとりも自身のキャリアを見つめ直し、新たな働き方を模索する必要に迫られているのです。

トラックドライバーの走行距離はどう変化する？給料への影響は？

500km以上の長距離運行が激減する見通し

2024年問題による労働時間の上限規制は、トラックドライバーの走行距離に大きな変化をもたらすことが予想されています。これまで1人のドライバーが担ってきた500km以上の長距離運行は、複数のドライバーによる交代制の導入が不可欠となるため、大幅に減少する見込みです。

実際、ドライバー1人当たりの年間運転可能距離は約2割減少すると試算されています。長距離輸送の現場では配車の組み直しが迫られますが、コスト増を伴う困難な課題であり、一部のルートでは撤退も検討されています。

中・短距離運送への配置転換が進む？

長距離運行の減少に伴い、ドライバーの配置転換が進むことが予想されます。拠点集約化や共同輸配送の動きが活発化し、中・短距離輸送へのシフトが加速するでしょう。

ただし、この転換にはドライバー自身の意識改革も求められます。長距離運行とは異なる業務スタイルへの適応や、新しいスキルの習得が必要となる可能性があるためです。

一人当たりの走行距離減少と収入への影響

2024年問題に伴うドライバーの走行距離の減少は、収入面でも影響を及ぼすことが避けられません。年間の運転距離が2割近く減れば、それに連動して収入も減少するおそれがあります。

ドライバーの立場としては、効率的なオペレーションを追求し、限られた走行距離の中で収益を最大化する工夫が求められます。高付加価値な輸送を担当できるスキルを身につけることも、収入の安定化につながるでしょう。

いずれにしても、2024年問題がもたらす走行距離の変化は、ドライバーの働き方に大きな影響を与えます。新しい環境への適応力が、ドライバーのキャリア形成を左右することになるのです。

2024年問題時代を生き抜くドライバーの戦略

シフト管理と適切な休憩確保の重要性

2024年問題時代を乗り切るためには、ドライバー自身が労働時間の管理を徹底する必要があります。運転時間と休憩時間のバランスを適切に保ち、過労運転を防止することが何より重要です。

日頃からシフトを入念に管理し、規定の休憩時間を確実に取得する習慣をつけましょう。デジタルタコグラフの活用などで、正確な労働時間の把握に努めることも欠かせません。会社任せにせず、ドライバー自身が主体的に働き方をコントロールする意識が求められます。

運行ルート最適化による効率アップの工夫

限られた運転時間の中で収益を上げるには、効率的なオペレーションが不可欠です。運行ルートの最適化や混載の工夫により、積載効率を高める取り組みが有効でしょう。

配車担当者とも密にコミュニケーションを取り、現場の状況を踏まえた提案を積極的に行いましょう。ドライバーの知見を生かしたルート設定は、無駄の削減につながります。日頃から効率化の意識を持ち、スキマ時間を利用して計画を練ることが大切です。

スキルアップで付加価値の高い運送業務を担当

2024年問題による収入減少を補うには、高い運賃設定が可能な輸送を担当するのが有効な戦略です。特殊車両の運転資格取得や、高額貨物の取り扱いスキルを習得するなど、専門性を高める努力が求められます。

社内外の研修制度を活用し、ステップアップのチャンスを逃さないことが大切です。さらに、車両整備や事務作業のスキルを身につけ、マルチな人材を目指すのもおすすめです。付加価値を生み出せる人材になることで、ドライバーとしての市場価値を高められるでしょう。

こちらの記事でも詳しく解説しているので参考にしてください。

2024年6月15日 2024年問題のドライバーへのメリット3選！デメリットもあわせて解説！

セカンドキャリアも視野に入れた準備

2024年問題の影響で、ドライバーの給料が減少する可能性もあります。将来のリスクに備え、物流業界以外のセカンドキャリアも視野に入れておくと良いでしょう。

他業種で通用するスキルの習得に励むのも一案です。異業種で活躍する先輩ドライバーに相談し、アドバイスをもらうのもおすすめです。いざという時に切り替えられるよう、日頃から準備を怠らないことが肝要と言えます。

2024年問題時代のドライバーに求められるのは、変化への適応力と自己投資の意欲です。受け身ではなく、能動的に情報を収集し、スキルアップを図ることが生き残るための鍵となるでしょう。仲間とも助け合いながら、新しい時代を切り拓いていくことが期待されます。

運送会社の対応と働き方改革の動向

ドライバー確保と人材育成の取り組み

2024年問題によって、運送会社にとって人材の確保と育成が差し迫ったの課題となっています。ドライバー不足に歯止めをかけるべく、女性や高齢者の活用、外国人材の受け入れなど、多様な人材の採用に乗り出す企業が増えています。

未経験者の育成にも力を入れており、充実した研修制度を整備する動きが活発化しています。即戦力化を図るとともに、キャリアアップの道筋を示すことで、優秀な人材の定着を目指しているのです。

また、ドライバー間の交流や情報共有の場を設けるなど、組織の一体感を高める施策にも注目が集まっています。孤独になりがちな仕事だからこそ、仲間とのつながりが重要だと考えられているのです。

機械化・自動化による業務効率化の事例

人手不足を補うため、機械化・自動化による効率化も急速に進んでいます。倉庫内のピッキング作業にロボットを導入したり、配送先で荷物を自動で受け取るロッカーを設置したりと、様々な取り組みが見られます。

将来的には、トラックの隊列走行や完全自動運転の実現にも期待が寄せられています。先進技術を積極的に取り入れ、省人化を図る企業が増えていくでしょう。ただし、機械化の進展に伴い、ドライバーに求められるスキルも変化することを意識しておく必要があります。

新たな運行体制の模索

2024年問題への対応として、1人のドライバーに頼らない新しい運行体制の導入も進められています。代表的なのが、複数のドライバーが途中で交代する方法です。

長距離輸送を分割し、中継地点でドライバーを交代させることで、1人当たりの拘束時間を短縮できます。各ドライバーが担当区間を集中して運転するため、効率的な配車が可能になるのです。

また、貨物を中継地点で別の車両に積み替える「中継輸送方式」の活用も見られます。トレーラーを切り離して待機させることで、ドライバーの休憩時間を捻出できるなどのメリットがあります。

いずれにしても、従来の個人プレー型から、チームプレー型の働き方への移行が進みつつあります。ドライバー同士の連携が一層重要になるでしょう。

運送会社は2024年問題の克服に向け、様々な対応策を練っています。一方で、働き方改革によってドライバーのワークライフバランスを改善し、魅力ある職場環境を整備することも欠かせません。

ドライバー不足の解消は一朝一夕にはいきませんが、地道な取り組みの積み重ねが業界の未来を切り拓くことになるでしょう。トラック輸送に携わるすべての人々の知恵と努力が結集されることが期待されます。

2024年問題が施行された今ドライバーができること

法改正の動向を常にウォッチ

2024年問題への対応において、情報収集は欠かせません。法改正の詳細や運用ルールについて、行政や業界団体が発信する情報を丹念にチェックする習慣をつけましょう。社内の説明会やセミナーにも積極的に参加し、理解を深めることが重要です。

また、他社の動向にも関心を持ち、ドライバー仲間との情報交換を活発に行うと良いでしょう。現場の生の声に耳を傾けることで、課題への気づきを得られるはずです。受け身ではなく、能動的に情報を集める姿勢が求められています。

自己管理能力を高め健康で安全な運転を

2024年問題を乗り切るには、ドライバー一人ひとりが自己管理能力を高めることが不可欠です。運転時間や休憩時間のルールを遵守し、体調管理を徹底しましょう。疲労が蓄積しないよう、十分な睡眠と規則正しい生活リズムを心がけることが大切です。

安全運転の意識を常に保ち、事故やトラブルのリスクを最小限に抑えることも重要な責務です。日頃から車両の点検整備を欠かさず、危険予知トレーニングなどで運転スキルの向上に努めましょう。ストレスを適切に発散させる工夫も必要です。

仲間とつながり助け合える関係性の構築を

2024年問題の先行きが不透明な中、ドライバー同士が助け合える関係性の構築がこれまで以上に重要になります。同じ悩みを抱える仲間と積極的にコミュニケーションを取り、情報共有や相談ができる環境を整えましょう。

社内の親睦イベントにも参加し、上司や先輩との信頼関係を深めることをおすすめします。ピンチの時こそ、仲間の存在が心強い支えになるはずです。閉塞感に負けず、同じ目標に向かって協力し合える絆を育んでいきたいものです。

変化を恐れず新しい働き方にチャレンジを

2024年問題がもたらす変化の中には、ドライバーの仕事の在り方を見直すチャンスも含まれています。固定観念にとらわれず、新しい働き方やキャリアの可能性に目を向けてみましょう。

例えば、短い移動距離で高い運賃単価を稼げる仕事に就くことで、労働時間の制約をクリアできるかもしれません。あるいは、物流業界の枠を超えて、培ったスキルを生かせる分野に活躍の場を求めるのも一案です。

変化を恐れるのではなく、果敢に挑戦する意欲が2024年問題を乗り越える原動力になるでしょう。自らの可能性を信じ、前向きに行動することが何より大切だと言えます。

ドライバーの皆さんには、時代の荒波を勇気と知恵で乗り越えていく逞しさがあります。一人で抱え込まず、仲間とともに知恵を出し合いながら、新しい時代への航海に乗り出してほしいと思います。

明るい未来を切り拓くための一歩は、一人ひとりの前向きな心構えから始まるのです。変革期のただ中にあっても、プロフェッショナルとしての矜持を忘れずに、前を向いて歩んでいきましょう。